【常德百件事之二十】常德斗姆湖机场 银燕破晓越武陵
来源：民生在线 责任编辑：吴思奇 时间：2025-07-31 08:33:32
编者按：说起咱常德，那可是沅水边上扎了根的老城，烟火气十足。祖祖辈辈的故事能从河街摆到太阳山。今天，我们将一同拨开岁月的烟云，探寻那些深深烙印在这片土地上、与我们血脉相连的历史大事。
1997年寒冬，常德斗姆湖机场。一架银白色的南方航空波音737（注册号B-2921）沐浴在冬阳下，与远方的武陵山脉默默相对。它即将开启常德直飞深圳的首航。
这座机场1958年建成，1991年因老旧停飞，五年后改扩建复航。而1997年这条“深常航线”，是它复航后首条跨省商业航线，被《常德日报》誉为“湘西北架起的第一道空中桥梁”。
机场虽未开放，栅栏外却挤满了闻讯而来的市民。骑车的、挎菜篮子的，踮脚张望，议论纷纷：“快看那大铁家伙！飞起来比火车快多了！”，“去深圳再不用转车折腾几十个钟头了！”
这份期盼，源于当时的出行艰难。去长沙，319国道颠簸6小时，雨雪常封山；坐火车去深圳，转车耗时超30小时。而这架飞机，90分钟就能把人从沅江畔送到南海边。省交通厅视其为“打通区域经济血脉的关键一步”。
首航班机载着76人升空。近半是常德籍的深圳打工者。680元的机票抵普通工人俩月工资，仍一票难求。同机的还有12名政府工作人员，肩负着赴深考察招商的任务。地方报纸称此为“常德借蓝天，打开面向南方的新窗口”。
那时的机场，航站楼仅3000平米，值机手写，行李靠人力叉车。但它的历史分量十足——它终结了湘西没有定期民航的历史，让常德成为湘西北首座有机场的城市。
如今，这里已更名“桃花源机场”，航站楼宽敞（2.1万平米），跑道延伸（2600米），航线通达全国20多城。档案室里，首航印记犹存：泛黄的舱单上写着“工人”、“商人”、“干部”；调度日志里记录着机长沉稳的报告：“航线天气良好，着陆平稳。”
回望1997，这不仅是一次通航，更冲破了“湘西山高路远”的千年心锁。它为常德乃至湘西后来的开放与发展，铺下了一条至关重要的“天路”。当航班掠过沅江平原降落，舷窗外闪过的，是一段从深锁山门到拥抱蓝天的壮阔航迹。
