【常德百件事之四十一】2008年常德基建投资的破局之路 五个问题一眼看清

编者按：说起咱常德，那可是沅水边上扎了根的老城，烟火气十足。祖祖辈辈的故事能从河街摆到太阳山。今天，我们将一同拨开岁月的烟云，探寻那些深深烙印在这片土地上、与我们血脉相连的历史大事。

2008年金融危机来袭，全国经济都有点“感冒”。这时候国家拿出四万亿“救市钱”，重点支持修桥铺路。常德抓住这个机会，大搞基础设施建设，靠修马路拉动经济。当年常德GDP就第一次冲破千亿大关，达到1049.7亿元，比头一年涨了13.2%，在危机中交出了亮眼的成绩单。

一、为什么常德要在这时候大修马路？

答：当时外面生意不好做，要靠国内投资拉动增长。常德市政府明确提出要“多投钱、上大项目、促发展”，计划全年在修路盖楼这些事上投395亿元，光重点工程就投超140亿元。

二、钱从哪里来？

答：找银行贷款、财政拨款，当年前10个月银行就多放了超百亿贷款，给基建项目撑腰。

三、常德重点修了哪些路？

答：常德大道从2009年开始扩建，修了4年，全长14公里，宽70米，把江北城区和西城区连了起来，是省内第一条带地下管道通道和快速公交道的主干道。金丹路一期2009年开工，北接常德大道，南到竹叶路，和沅江西大桥一起修，给西城区搭起了发展骨架，让江南江北来往更方便。

四、修路对经济有什么好处？

答：最直接的好处就是工地多了，建材卖得火了。2008年常德工厂生意变好，产值涨了17.3%，机械电子类厂子一年卖了超100亿，比上年涨42%。三一重工还砸15亿来建平地机厂，老百姓逛街购物花的钱也涨了13.9%，投资、建厂、消费形成了良性循环。

五、这些路对常德长远发展有什么积极影响？

答：城市地盘明显变大了，2008到2012年，市区从66平方公里扩到80平方公里，四个常德人中就有一个住城里。交通方便了，投资环境变好，常德开发区2010年升级成“国家级”。这些主干道就像城市的大动脉，为后来发展产业、扩大城市规模打下了好基础。

从应急修路到长远规划，常德大道、金丹路的延伸见证了城市成长。搞基建不仅帮常德扛过了危机，更铺好了发展的路，这恰好说明了“要致富先修路”的道理。

声明：欢迎转载，但务必标明出处“民生在线”和作者姓名。如若违反，民生在线将保留追究法律责任的权利。投稿请发送至邮箱：416372203@qq.com